Apex Seoul 개발 기록 - 아날로그 HUD와 차량별 터보 응답
아날로그 RPM, 디지털 속도계, 차량별 부스트 계기를 구현했다. 트윈터보의 과급 상태를 두 단계로 분리하고, 계기판을 오른쪽 하단에 배치했다.
아날로그 RPM, 디지털 속도계, 차량별 부스트 계기를 구현했다. 트윈터보의 과급 상태를 두 단계로 분리하고, 계기판을 오른쪽 하단에 배치했다.
Apex Seoul이 loading scene을 어떻게 구성하는지 설계합니다.
디더링된 5way 프로토타입이 전달하지 못하던 조향 정보를 7way로 확장하고, 3D 수정과 결정적 스크립트 가공만으로 Raven Coupe·Seorin GT·Mirae GT 후보 atlas를 만드는 과정을 정리합니다.
STL 파일을 서버로 올리지 않고 브라우저 안에서 분석해 3D 프린팅 예상 시간, 필라멘트 사용량, 비용과 출력 주의사항을 계산하는 도구를 만들었다.
GitHub Pages 블로그는 그대로 두고, 공개 조회수만 Cloudflare Worker와 D1으로 분리하기로 했다. GA4 baseline을 안전하게 이어 붙이고 익명 중복을 제한하는 기준을 정리한다.
Apex Seoul에 checkpoint split, best record, 가로등과 Π형 gate를 더하고, 고정 카메라에서도 차량이 도로 위를 계속 달려 사라지는 finish 연출을 만든 과정을 정리합니다.
Apex Seoul의 무입력 차량이 코너를 따라가던 원인을 road-relative 좌표와 passive yaw에서 찾고, world heading 기반 횡이동, 조향 sprite 분리, 가드레일 contact lifecycle과 코너 출구 회전 제한으로 조향이 필요한 코너를 다시 만들었습니다.